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两年前就秘密立项，代号“尧舜禹”，四百多人研发团队、四千多名上下游工程师协同作战，这不是科幻电影的开场白，而是比亚迪正在做的事。 这家全球新能源车企的掌舵者们正在把造车的肌肉记忆，写入人形机器人的骨架。 年卖460万台车的比亚迪，突然决定做机器人，特斯拉慌了吗？ 2026年6月初的汽车圈最大新闻，不是哪款新车发布，而是比亚迪悄然布局四年的秘密武器被正式披露。 比亚迪执行副总裁李柯在接受媒体采访首次对外公开：比亚迪正在开发人形机器人，项目代号“尧舜禹”，2022年启动，隶属于负责电子集成与智能化的第十五事业部，已秘密研发四年。 这一消息如同一颗深水炸弹，瞬间引爆了科技圈和资本市场。 早在2024年底，比亚迪具身智能研究团队就开始大规模招兵买马，招聘高级算法工程师、高级结构工程师、高级仿真工程师等岗位。2025年7月，比亚迪与香港科技大学签署合作框架协议，共建“具身智能联合实验室”。 更早之前，比亚迪已经通过资本手段在行业内埋下了多个棋子。 数据显示，比亚迪2023年8月就参与了华为“天才少年”彭志辉（稚晖君）创办的智元机器人的A++轮融资，目前位列智元机器人第九大股东，持股2.32%。2025年4月，比亚迪再

去年春晚，机器人还在转手绢、扭秧歌，今年就直接进阶到了高难度的空翻、武术。如今，甚至连手机厂商造的机器人，都能在半马上都打破人类记录了。为什么机器人本体这两年的进化能够如此之快？为了进一步理解机器人的本体进化，我们走访了一些头部机器人企业，也和一些业内人士聊了聊：造机器人究竟有什么难点？机器人的制造门槛真的不...... 本文来自微信公众号： 硅谷101 ，作者：硅谷101，原文标题：《拆解机器人“肉身”、量产与供应链：空翻之后，它还要学会接住一片落叶｜机器人特辑》 去年春晚，机器人还在转手绢、扭秧歌，今年就直接进阶到了高难度的空翻、武术。如今，甚至连手机厂商造的机器人，都能在半马上都打破人类记录了。为什么机器人本体这两年的进化能够如此之快？ 为了进一步理解机器人的本体进化，我们走访了一些头部机器人企业，也和一些业内人士聊了聊：造机器人究竟有什么难点？机器人的制造门槛真的不高吗？机器人公司的护城河又究竟是什么呢？ 这篇文章我们将详细拆解机器人身上的各个零件，相信完整看完之后，你也能自己拼出一台机器人。 （本文为视频改写，欢迎大家收看以下视频） 01 骨架材料 轻量化与抗冲击的平衡 机器人身上硬件种类繁多，我们