宁波柯力传感科技股份有限公司
柯力传感
成立：2002/12/30
企业简介
宁波柯力传感科技股份有限公司（以下简称“宁波柯力”）成立于1994年，位于宁波市江北区投资创业园区，是目前全球称重领域物联网研发与推广应用的主要引领者之一，也是中国重要的称重元件制造及销售企业之一和工业物联网产业开拓者之一。主要研制和生产各类物理量传感器、称重仪表、电子称重系统、工业物联网系统成套设备、公磅一体机，提供不停车检测系统、建筑机械物联网（含干粉砂浆）、港机及海洋工程装备物联网、起重机械物联网等工业物联网系统、项目、产品及解决方案，同时提供专业的称重物联网解决方案、物联网软件定制等，建有“称重设备数据中心”、物联网实验中心及26个实验室。
新闻动态
上篇文章（人形机器人跌到9998元：大规模使用才刚开始）提到，人形机器人一年之内从近百万跌到了9998元。 这个价格一方面因为有太多人形机器人企业进来，玩的企业多了，都要跟着头部的宇树往前走，那就拿出做新能源汽车的策略，价格战。 价格崩盘的三个直接原因：供应链全盘复用、国产化率冲上90%、战略性工程降级。 这三条解释了一台机器人为什么能便宜，但只解释了前半段。 后半段的问题更有意思：这套降价逻辑如果继续往下走，什么时候走出一台能三班倒干活、价格低于人工成本的机器人？走到那一步以后，全球制造业会发生什么？ 01 成本到底贵在哪：关节占了半壁江山 ● 从宇树的拆解开始 先看一台人形机器人最贵的部件是什么。答案是关节。 以特斯拉Optimus为例，整机26个关节，14个用谐波减速器，12个用行星减速器。关节模组（旋转加线性）合计占到整机成本的约一半。 光减速器这一项，又吃掉30%到40%。无框力矩电机和行星滚珠丝杠分别占16%和19%。核心零部件加起来，占了整机成本的六到七成。 人形机器人降本的主战场不在总装线上，在减速器、电机和丝杠的产线上。 宇树G1被拆解以后，整机物料成本4.16万元，核心关节2.75万元。这
投资界AI获悉，近日杭州柯林公告称，拟使用自筹资金不超过3亿元，向杨华及其他股东购买其持有的上海开普勒机器人有限公司（简称“开普勒”）41.57%的股权。加上此前持有开普勒9.43%的股权，收购完成后将实现控股。 据此计算，开普勒估值约7.2亿元。 这样一幕，与当前具身机器火爆形成了巨大反差。 一个A轮机器人公司被卖了 开普勒由两位行业老将联袂打造。 创始人杨华是内蒙古人，早年毕业于内蒙古大学通信工程专业，曾是小米生态链企业智能厨电产品公司纯米科技的创始人，更早前任职于摩托罗拉。另一位联创胡德波毕业于瑞典皇家理工学院，一度在华为、中兴等担任高管。 彼时人形机器人赛道刚刚升温，两人一拍即合，于2023年创立开普勒——灵感来源于开普勒星球，一个被认为最有可能具备宜居条件的行星之一。 “当时的判断是，通讯之后最大的一个产业浪潮就是机器人，已经有了明显的增长趋势，应该加入进来做一些事。”胡德波曾如此聊起创业初衷。 开普勒的战略是做工业场景替代，旨在完成重复性、高负荷或危险性劳动任务。成立仅三个月就发布首款先行者系列机器人，历经迭代，已有在手订单超4700万元。 这样一个当红炸子鸡般的存在，很快吸引了大量融资。公告显示